Häufig gestellte fragen

Was ist ein AGR-Ventil? Wie die Verschmutzung des Ventils verhindern?

Ein AGR-Ventil gehört bei allen Dieselmotoren zur Serienausstattung. Ein AGR-Ventil (AGR = Abgasrückführung) sorgt für die Senkung der NOx-Emissionen des Motors, indem es die Abgase wieder in den Motor zurückführt.

Funktionsweise eines AGR-Ventils... und die daraus resultierende Verschmutzung des Motors

Bei einem Diesel-Luft-Gemisch, das mit einem Sauerstoffüberschuss verbrannt wird, wird NOx freigesetzt. NOx belastet die Umwelt. Die Emissionen neuer Motoren müssen den Richtlinien zufolge weiter eingeschränkt werden.

Durch die Rückführung eines Teils der Abgase, die sauerstoffarm sind, wird die Verbrennungstemperatur reduziert. Dabei sinken die NOx-Emissionen. Die AGR arbeitet nämlich bei Teillast, zum Beispiel bei 100 km/h mit dem Tempomat. Bei Volllast ist das AGR-Ventil hingegen geschlossen.

Die Verbrennung im Motor erfolgt beim Einsatz der AGR nicht mehr vollständig (u.a. wegen des geringeren Sauerstoffgehaltes), so dass mehr Kohlenwasserstoffe und somit auch mehr Rauch anfallen. Dabei entstehen im Ansaugkrümmer und am AGR-Regelventil eine Menge Ablagerungen, häufig so viele, dass der Motor Störungen meldet und andere Probleme auftreten. Das Regelventil kann auch hin und wieder im geöffneten Zustand hängenbleiben, wobei dann auch bei Volllast eine hohe Abgasmenge der Verbrennungsluft beigemischt wird. Dabei entsteht die bekannte schwarze Rauchfahne, wenn beim Diesel Gas gegeben wird.

So sieht ein verschmutztes AGR-Ventil ohne Cyclone-X aus. Kohlenstoffablagerungen und eventuelles Verstopfen oder Verkrusten des Ventils.	Und so kann das AGR-Ventil aussehen, wenn ein Cyclone-X zugeschaltet wurde.

Die Lösung heißt Cyclone-X

Bevor ein Cyclone-X eingebaut wird, muss zunächst das AGR-Ventil untersucht werden. Das Ventil muss erst gereinigt werden, bevor der Cyclone-X installiert wird. Ihr Cyclone-X Händler sorgt für fachkundigen Einbau des Cyclone-X.

Störungen und Probleme durch verkrustetes AGR-Ventil vermeiden

Durch den Wirbeleffekt des Cylone-X wird das AGR-Ventil ständig sauber gehalten. Notmaßnahmen wie das Verschließen der AGR werden nicht mehr nötig sein. Dank des Cyclone-X bleibt Ihr Verbrennungsmotor in Topform. Das merken Sie sofort beim Fahren. Bei den meisten Motoren verschwindet auch die lästige Rauchfahne beim Beschleunigen.

Verschließen des AGR-Ventils als Störungsabhilfe

Sie können sich natürlich dazu entscheiden, die AGR zu verschließen, damit keine verschmutzenden Abgase wieder in den Ansaugkrümmer gelangen.
Es gibt aber Motoren, die das AGR-Ventil nicht durch Vakuum, sondern auch über die Motorsteuerung ansteuern. Bei diesen Motoren sollte das AGR-Ventil besser nicht verschlossen werden (u.a. BMW, Mercedes, Landmaschinen usw.). Der Cyclone-X kann hier auf doppelte Weise helfen. Wenn die Ansaugluftmenge steigt (dank des vom Cyclone erzeugten Wirbels wird der Widerstand gesenkt), fällt die Verbrennungstemperatur. So werden Störungen vermieden, Kosten gespart und außerdem die Umwelt geschont.

Die Feuerwehr von Flevoland, das Wasserwirtschaftsamt und die Fischerei haben in ihren Fahrzeugen bereits einen Cyclone-X installiert.