A propos Cyclone-X

Cyclone-x Émissions réduites

2Emissions rEduites

Grâce à la combustion plus complète et au moteur qui reste propre plus longtemps, les gaz d’échappement n’entraînent pas d’augmentation intempestive des émissions. Même la réduction des NOx par l’EGR (recirculation des gaz d’échappement) fonctionne mieux avec le Cyclone-X.

 

Combustion complEte au sein du moteur - moins d'Emissions

Grâce à l’apport d’air optimisé et plus puissant ainsi qu’au vortex qui dans de nombreux cas se poursuit jusqu’aux cylindres, on obtient une combustion plus complète. Or, une combustion incomplète entraîne non seulement le gaspillage du carburant, mais également une augmentation directe des émissions nocives.

 

PrEvient l'encrassement du moteur

Sur les moteurs à combustion, les émissions nocives ont tendance à augmenter avec le temps, à mesure que l’encrassement du moteur augmente. On observe souvent des dépôts de carbone sur les soupapes et les cylindres. Dans certains cas, la formation de ces dépôts est telle que les soupapes et les manchons peuvent être complètement obstrués. Ce cas de figure se présente plus fréquemment sur des moteurs diesel que sur des moteurs à essence. Cela peut entraîner sur les moteurs diesel l’obstruction de la vanne EGR.

 

Pour résumer, l’encrassement entraîne une augmentation de la pollution et avec elle une augmentation des émissions nocives.

 

Le Cyclone-X assure un puissant mouvement tourbillonnaire de l’air. Grâce à cela, les crasses n’ont aucune possibilité de s’accumuler et ceci contribue à réduire les émissions nocives.

 

Le Cyclone-X amEliore le rendement du catalyseur et du filtre A particules

Si un Cyclone-X est mis en place en amont d’un catalyseur ou d’un filtre à particules, le rendement de ces composants est optimisé et les émissions sont réduites. Grâce au tourbillonnement, l’air admis est distribué plus uniformément sur toute la surface utile du filtre ou du catalyseur, ce qui en améliore directement le rendement.